Entrevista a Top Class Competición

¡Formula1Virtual y sus divisiones llegan a Tribuna Principal!

Desde Tribuna Principal, abrimos un nuevo apartado junto a nuestro nuevo colaborador Formula1Virtual, quienes nos han apoyado a entrevistar a los equipos de las diferentes divisiones del campeonato.

El primer equipo que abrirá esta sección es Top Class Competición, subcampeones de las últimas 2 ediciones y campeones de la edición 2.0, con grandes números en las estadísticas de sus pilotos dentro del campeonato.

ENTREVISTA

La entrevista consistirá en lo siguiente:

1- Todos los participantes tendrán una serie de preguntas iguales y después habrán algunas que cada uno tendrá diferente. 2- Se ruega que por favor las respuestas sean largas y bien argumentadas ya que estas se publicaran después en el blog. 3- Ante todo se pide que se respondan a estas preguntas con un lenguaje cuidado, tienen el tiempo que necesiten para responderlas. 4- Por último, no hagan comentarios que puedan ser dañinos, puedan perjudicar o crear polémica con otras personas.

5- Dispondrán del tiempo que ellos necesiten para contestarlas dentro de su propio canal privado, donde nadie más podrá ver lo que escribe.

BIENVENIDA

Bienvenidos a todos los componentes del equipo TCC.

Lo primero de todo muchísimas gracias por haber cedido vuestro tiempo para poder entrevistaros. Quería agradecer el cariño que me disteis en el equipo durante este tiempo, pero no es un adiós del todo.

TCC Cocoloco, TCC Duke, TCC Radionix y TCC Iron, son los pilotos que se ofrecieron voluntarios para responder las siguientes cuestiones:

PREGUNTAS GENERALES

1- ¿Cómo describiríais vuestra trayectoria en la Virtual? 2- Para vosotros, ¿Qué equipos/pilotos pensáis que han sido los rivales a seguir?

1- La trayectoria del equipo desde su regreso a finales del 2018 principios 2019 en Xbox para mí ESPECTACULAR, no puedo pedir más como JEFE y Responsable del equipo en Xbox y en la Virtual Team eSports no empezamos bien pero lo bueno de este equipo es que sabe anteponerse a cualquier adversidad.

2- Sin duda uno de los mejores equipos hispanohablante SRX de echo nuestra rivalidad a servido para fermentar los cimientos y estructura de los equipos de echo los enfrentamientos entre ambos ya son EL CLASICO, pero para mí un equipo que siempre a estado aún nivel espectacular y a sido un ejemplo a seguir son los amigos de ERL eSports un equipo con una gran estructura con muchos años de experiencia y siempre con pilotos de mucho talento.

1- Ha sido una montaña rusa. Empezamos la VT en segunda división, el ver que no conseguimos pasar en la prequaly fue un duro golpe para el equipo y los ánimos estaban muy calientes, debo admitir que yo estaba confiado en que íbamos a pasar, pero los rivales lo hicieron mejor de lo esperado. Fue uno de los puntos más bajos del equipo, ya que se perdieron a grandes pilotos y éramos un equipo muy limitado en cuanto a plantilla, pero nos sobrepusimos y ganamos con solvencia la segunda división para en la temporada próxima destronar a ARS y proclamarnos campeones, gracias a grandes fichajes se consiguió reforzar el equipo y logramos lo que tanto ansiábamos, volver a ser campeones, a partir de ahí empezó la rivalidad con SRX, un equipo reconstruido que contaba con pilotos pertenecientes al antiguo ARS que dejó el campeonato. La tercera temporada arrancó muy igualada, pero entre errores, sanciones y malas carreras SRX consiguió superarnos. Y llegamos a la cuarta temporada donde las cosas se salieron de control y ya no solo en pista, sino fuera de ella también hubo enfrentamientos, acusaciones, enfados, cada vez la tensión aumentaba más y más hasta llegar a Silverstone donde todo terminó por explotar y ya incluso la FIA se vio señalada dado que parte de los comisarios eran TCC, SRX en el global fue ampliamente superior y ganaron no exentos de polémicas con TCC, en el equipo no supimos estar a la altura y dimos un rendimiento por debajo de nuestras posibilidades como equipo. Ahora SRX ha abandonado la VT para la nueva temporada, pero no por ello nos vamos a relajar. El objetivo es volver a recuperar el trono una vez más y vamos a dar el máximo para lucharlo.

Voy a ir una por una sino te importa porque las respuestas son tan largas que al final me voy a liar.

2- Sin duda ARS/SRX han sido los rivales más duros que hemos enfrentado dentro de la comunidad, pero también debo nombrar a TAO, J4F y MRL que en su momento también fueron rivales muy complicados. Recientemente el equipo también está compitiendo en un campeonato internacional donde hemos corrido contra equipos extraordinarios como AMS, FRT, EXR, MSE, ABE,... que nos han puesto las cosas muy difíciles, incluso hemos sido superados por algunos de ellos. Respecto a los pilotos hay tantos que nos han hecho sufrir que me costaría nombrar a todos, pero principalmente me quedaría con Alain, Zinav, Mikelney, Frenetik cuando estaba en TAO, Radionix y Moreno en J4F, Towy, Enigma y en la última temporada destacaría a Ivan que para mí ha sido una revelación al poder plantar cara y luchar por podios y victorias. Todos ellos son una gran referencia para el Simracing hispano hablante y estamos ansiosos por conocer a más rivales con los que poder competir y sobre todo que nos hagan esforzarnos al máximo para seguir mejorando.

1- Pues esto comenzaría cuando yo todavía corría para J4F y se organizó una pre-clasificación para organizar las divisiones. Por lo que quizá fue un descuido, TCC quedó en segunda división o división de plata. Ganando esa temporada y ya ocupando la división de oro la siguiente, nos plantamos en los últimos meses del F1 2020 que es cuando decidí fichar por TCC. A partir de ese momento han habido muchos altibajos, a veces por falta de interés del conjunto del equipo, otras por fallos de conexión o incluso por intentar priorizar otros torneos. También por supuesto por el calibre de nuestros rivales, que no deja de ser lo más importante. Por el momento estamos bastante estabilizados en ese segundo lugar de la clasificación pero creo que un pequeño cambio de actitud es todo lo que necesitamos para ganar, sobre todo ahora que tenemos nuevos rivales, igual de competitivos que los anteriores.

2- En nuestro caso la respuesta no sorprenderá a nadie, Synergy Racing Xperience. Si habláramos de pilotos concretamente, posiblemente Alain y Pink. Uno un piloto muy completo y el otro en pleno proceso de serlo. Creo que hacen su trabajo muy bien como equipo ya que cada uno rinde dentro de su potencial y casi siempre están trayendo puntos a casa. La única manera de responder a eso es hacer lo mismo, o sea lanzándonos a la pista conjuntamente y no dejando nada al azar.

1- Yo describiría la trayectoria de TCC en la Virtual con el paso de las temporadas de una manera bastante exitosa. Después de quedarnos fuera en la prequaly de la primera temporada conseguimos reponernos y ganar la segunda división. Al subir a primera conseguimos llevarnos el título en una temporada muy apretada pero estas últimas dos temporadas hemos conseguido dos segundos puestos que esperan acompañarse con ganas de otro título.

2- En cuanto a rivalidad de equipos yo creo que nuestro mayor rival ha sido el equipo ARS/SRX, ha sido el equipo con el que hemos luchado cada temporada hasta el final en primera y al final han sido temporadas que se han decidido por un mínimo error.

PREGUNSTAS INDIVIDUALES

3- ¿Qué es lo que se siente cuando estás en manos de un equipo tan grande?

Me siento como Briatore jajajajajaja, es broma, pero si e de decir que jamás pensé que en nuestro regreso a Xbox estuviese plagado de tantos éxitos y títulos, individual y colectivo, con grandísimos pilotos todos los que han echo posible poner a TCC entre los 10 mejores equipos del mundo de XBOX. Es una Locura.

4- ¿Es difícil mantener con motivación a los integrantes de TCC?

Si y No, realmente los pilotos son el motor de un equipo, y encajar piezas y engrasarlas no es una tarea fácil, y más cuando tienes pilotos tan competitivos y ya han ganado títulos, parece que el hambre desaparece y hay es donde tenemos que trabajar.

5- ¿Qué futuro ves a tus pilotos?

Todo depende del Hambre y Ganas de conseguir más títulos , si los chicos quieren ellos pueden conseguir lo que se propongan, me lo han demostrado, y si los Cachorros quieren tienen un futuro muy Prometedor.

Gracias por el gran trabajo qué haces y por interesarte en los equipos de la comunidad hispanohablante, un abrazo Isidro.

3- ¿Dentro de TCC, y junto a Coco, notas que cada piloto piensa en superarse cada día?

Si hay algo que puedo decir es que TCC es un equipo ganador, nunca es suficiente para nosotros y la ambición no debe disminuir nunca. Tenemos la suerte de contar con pilotos magníficos que ayudan a los demás, incluyéndome, a conocer sus fortalezas y debilidades, aprender a controlar la presión, saber hacer un setup según el circuito y estilo de pilotaje, claves de cada circuito, trazadas, puntos de adelantamiento, zonas críticas a tener en cuenta y mucho más. Por si eso fuera poco contamos con un jefe que sabe poner orden, crear un ambiente de compañerismo entre los pilotos, hacernos ver que somos más que un equipo, siempre pendiente de cada uno con sus respectivos campeonatos, alegrandose en los buenos momentos y levantando el ánimo en los peores, siempre con ese aura motivacional que sabe contagiar al resto. Coco solo hay uno y es un gran capitán con todas las letras. Con un equipo así es más fácil mejorar y fortalecerse cada vez más y yo al menos noto cómo muchos de mis compañeros han mejorado mucho con cómo eran antes de que llegaran a TCC, incluso los que ya no están, pero estuvieron también son mejores a día de hoy. Todos en el equipo tenemos en mente el superarnos día a día y demostrarnos a nosotros mismos hasta dónde somos capaces de llegar.

4- ¿Cómo es compartir cabina junto a los mejores casters como es Coco?

Es un privilegio. Lo que transmite Coco al narrar la carreras no se puede explicar con palabras, la pasión, la tensión, los nervios que hace vivir a los espectadores es de otro nivel, pero lo que más mérito tiene es que le pongas la carrera que le pongas él la hará parecer una de las mejores carreras jamás vistas y eso lo he podido comprobar de primera mano. La cantidad de carreras que ha narrado con parrillas a la mitad o incluso menos y las ha hecho ver como carrerones o al menos los espectadores no se aburren en ningún momento. El haberlo descubierto hace 2 años narrando una carrera de la Fury que precisamente ganó Hypecar, fue lo mejor. Lo que Coco me transmitió en esa carrera sólo lo había sentido con Lobato en la F1, en ese momento supe que era un crack y el destino nos llevó a conocernos cuando yo era un caster novato que apenas narraba mi primer campeonato, me sentí emocionado de poder castear con él y el resultado fue mejor de lo que esperaba, a partir de ahí Coco me quiso para su equipo y yo fiche por TCC al mismo tiempo que me unía al equipo de F1V como compañero de Coco en cabina. El resto ya se conoce. Tampoco quiero olvidar al equipo de F1V, sin Goru, Felisin y Pedro no se habría podido lograr todo lo que se ha hecho, a pesar de que Coco y yo seamos la voz de F1V ellos hacen un trabajo fuera de cámaras increíble, Goru un realizador de primera, Felisin quien controla las redes sociales y Pedro creador de la página web de F1V. Estoy muy a gusto con este equipo y sigo aprendiendo cada vez más de Coco para poder ser un mejor caster, la mejor referencia que podría tener.

5- ¿Qué futuro ves dentro de TCC?

Se está construyendo un equipo muy prometedor, contamos con grandes pilotos que son unos fuera de serie, otros van camino de serlo, pero en general veo un equipo con mucho potencial y muy capaces de plantar cara a cualquier equipo que enfrente. Aunque ahora mismo es cierto que el equipo no pasa por su mejor momento si hablamos de la VT, siempre vuelve, hemos pasado por momentos muy bajos, pero estamos acostumbrados a renacer y volver más fuertes y creo que a veces es necesario pasar por esos momentos para darnos cuenta de que no podemos relajarnos, son puntos de inflexión claves que nos ayudan a mejorar y fortalecernos individualmente y como equipo. Nombre por nombre tenemos un equipo a la altura para competir por ganar todos los campeonatos en los que participemos y ese siempre será el objetivo de TCC.

3- ¿Sientes que eres el referente dentro del equipo por tu gran nivel?

Tengo que serlo. Como a todos, ocasionalmente me apetece desconectar de la competición o pasar más tiempo en otras plataformas pero sé lo que puedo aportar al equipo y siempre lo he hecho con gusto. Un pelín de habilidad natural pero sobre todo ganas me han dado la oportunidad de competir a cierto nivel y siempre me ha hecho sentir bien ayudar a otros a mejorar y disfrutar más este hobby. A cambio, me es suficiente si lo aprovechan y les veo acercarse a su capacidad real.

4- ¿Piensas que eres un rival referente dentro de las competiciones en equipo?

Decir que no sería un ejemplo de falsa humildad. Soy consciente de que puedo ser determinante a la hora de que un equipo rival se tome más o menos en serio un encuentro pero tengo a muchos detrás y sé que cuando nos ponemos las pilas, el equipo en su conjunto es el referente. Especialmente a nivel internacional, donde poquito a poco vamos haciendo mella. False Group World Championships y próximamente WERC son torneos de primer nivel donde estamos trabajando duro para lograr nuevas metas.

5- ¿Éste F1 para ti ha sido donde has encontrado mayor potencial competitivamente?

La verdad es que para mí está bastante igualado con el anterior, a nivel de rendimiento. Lo que sí puedo decir es que me gusta menos por la enorme facilidad con la que puedes perder el control del coche bajo situaciones de desgaste de neumáticos o sobrecalentamiento, especialmente al tocar los pianos. Esto te hace conducir con miedo y en mi caso tener que dejar un gran margen de seguridad entre lo que hago y lo que podría estar haciendo. Lo que sí encuentro este año es una mayor facilidad para marcar tiempos top en las tablas contrarreloj, aunque no suelo interesarme en este modo para no dar información a posibles rivales. También hay que decir que la fuga de grandes pilotos a la plataforma de PC es un factor. En resumen, este F1 2021 me ha sido bastante neutral aunque disfrutaba más la conducción en el anterior y por ello juego bastante menos.

3- ¿Cómo ha sido tu evolución dentro del equipo?

En cuanto a mi evolución dentro del equipo aún queda mucho por hacer y mejorar pero desde que llegué a TCC noto una mayor seguridad y confianza en mí mismo tanto en piloto como persona. Gracias a tener ahí gente y compañeros que comparten gusto te llevas muchas cosas buenas. Y aprendes de diferentes disciplinas. Por ejemplo mi principal prioridad es el F1 pero gracias a campeonatos donde estaban compañeros he estado probando en juegos como Forza Motorsport o Project Cars entre otros.

4- Cada año se te ve mejor piloto, ¿crees que estas en tu momento prime?

Pienso que por mi parte aún queda mucho en lo que trabajar porque ese es el verdadero objetivo, trabajar en cumplir el sueño que por mi parte sería llegar a los esports, una cosa que siempre parece imposible pero que con esfuerzo, ganas y paciencia al final salen los resultados, así que creo que de momento no estoy en mi mejor momento aunque noto una mejoría cada día.

5- ¿Sientes que, en momentos donde os jugáis algo importante, el equipo se muestra más unido?

Yo por mi parte pienso que sí. Al final, eso es lo que demuestra cual es el verdadero equipo y quien no, y principalmente en TCC siempre intentamos estar lo más unidos posible en esos momentos de tensión donde un instante puede cambiar todo y aunque no consigamos el resultado, siempre apoyándonos porque al final eso es ser no solo un equipo sino una gran familia.

Desde Tribuna Principal queremos agradecer el entusiasmo del equipo a la hora de responder las preguntas, por la puntualidad y apoyo con este proyecto.

Un saludo a todos los lectores y os deseamos unas felices fiestas.